سیستم قفل مرکزی خودرو
قبل از این که بخواهیم در رابطه با وظیفه ی پمپ درب خودرو صحبت کنیم لازم است در رابطه با محل قرارگیری آن در خودرو مطالبی را بیان کنیم. همان طور که می دانید موضوع امنیت در خودرو ها یکی از موضوعات مهم در دنیای امروز می باشد که کمپانی های بزرگ خودروسازی برای تامین آن از ابزار های مختلفی استفاده می کنند. یکی از موارد مهم در تامین امنیت خودرو، سیستم قفل مرکزی می باشد که وظیفه ی آن را می توان باز و بسته کردن درب های خودرو بیان کرد که این کار می تواند با استفاده از سوئیچ و یا ریموت کنترل انجام شود.

از جمله ویژگی های مهم قفل مرکزی در تمام خودرو ها می توان به این نکته اشاره کرد که با قفل کردن درب راننده با استفاده از سوئیچ، تمام درب های خودرو قفل می شوند. سیستم قفل مرکزی هم مانند هر سیستم دیگری از قطعات مختلفی تشکیل شده است که از جمله آن ها می توان به فیوز ها، رله، یونیت و پمپ درب خودرو اشاره کرد که مورد آخر یکی از مهم ترین قطعات در این سیستم شناخته می شود و معمولا علت خرابی سیستم قفل مرکزی مربوط به همین مورد می باشد.

وظیفه ی پمپ درب خودرو
همان طور که گفته شد هنگامی که سوئیچ را در قفل درب سمت راننده بچرخانیم، خواهیم دید که همه ی درب های دیگر خودرو نیز باز و بسته خواهند شد. در واقع این کار به وسیله ی موتور ها و سلونوئید های در نظر گرفته شده در سیستم قفل مرکزی انجام می شود. در خودرو هایی که به سیستم دزدگیر مجهز می باشند، با فعال کردن دزدگیر می توان کار باز و بسته کردن درب های خودرو را انجام داد.

نکته ی قابل بررسی این است که باز و بسته شدن درب خودرو با استفاده از ریموت به چه شکلی انجام می شود؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که این کار توسط پمپ درب خودرو انجام می شود. به عبارت دیگر، سیستم قفل مرکزی برای این که بتواند کار قفل و باز کردن هوشمند را انجام دهد، به نوعی محرک یا همان پمپ نیاز دارد. وظیفه این پمپ ها را می توان قفل و باز کردن درب خودرو با استفاده از سوئیچ و یا ریموت کنترل معرفی کرد.

نحوه عملکرد پمپ درب خودرو
در سیستم قفل مرکزی خودرو از یک واحد کنترل الکترونیکی استفاده شده است که این مدار متناسب با سیگنال دریافتی از میکروسوئیچ اقدام به قفل و باز کردن سایر درب ها می کند. هنگامی که دکمه ریموت کنترل فشرده می شود دستور برای قفل یا باز کردن درب ها به واحد های گیرنده در داخل واحد کنترل ارسال می شود و در نهایت دستوری از واحد کنترل به رله ها ارسال می شود که با این دستور یکی از رله ها وارد عمل می شود و با استفاده از پمپ درب خودرو کار قفل یا باز شدن درب ها انجام می شود.

برای بررسی عملکرد مدار به کار برده شده در این سیستم و بررسی دقیق عملکرد پمپ درب خودرو لازم است آن را به دو حالت درب بسته و درب باز دسته بندی کنیم. از این رو در ادامه به بررسی بیشتر این دو مورد خواهیم پرداخت.

وضعیت درب بسته
در این حالت هنگامی که اهرم قفل درب سمت راننده به سمت پایین فشرده می شود، علاوه بر این که درب سمت راننده قفل می شود، پایه ی اپن میکروسوئیچ که به صورت ولتاژ منفی می باشد، به پایه ی com متصل می شود. پایه ی com هم نوعی اتصال با واحد کنترل دارد که همین اتصال می تواند باعث قفل شدن درب ها شود. بنابراین به محض قفل شدن درب سمت راننده، ولتاژ منفی به کمک پایه com به واحد کنترل رسیده و یکی از رله های در نظر گرفته شده در واحد کنترل فعال شده و درب های دیگر نیز به وسیله ی پمپ درب خودرو قفل می شود.

وضعیت درب باز
هنگامی که اهرم درب سمت راننده به سمت بالا کشیده شود، علاوه بر این که درب سمت راننده باز می شود، پایه ی com موجود در میکروسوئیچ از پایه ی منفی واحد کنترل جدا شده و به پایه ی مثبت وصل می شود. هنگامی که پایه com به پایه مثبت وصل می شود، فرمانی از طرف واحد کنترل به یکی دیگر از رله های در نظر گرفته شده ارسال می شود و به این ترتیب سایر درب ها نیز به کمک پمپ درب خودرو باز می شوند. در واقع در این سیستم درب سمت راننده به صورت دستی و سایر درب ها به وسیله ی واحد کنترل در نظر گرفته شده قفل و باز می شوند.

انواع پمپ درب خودرو
گاهی ممکن است که بنا بر دلایلی مجبور به تعویض پمپ درب خودرو شوید چرا که این قطعه هم مانند هر قطعه ی دیگری ممکن است دچار مشکل شود. در این صورت اگر برای خرید آن به فروشگاه های عرضه ی این قطعه مراجعه کرده باشید خواهید دید که فروشنده از شما نوع پمپ مورد نیاز را سوال خواهد کرد. در این صورت است که شما باید متناسب با نوع خودرو خود و انتظاری که از سیستم قفل مرکزی خودروی خود دارید باید نوع پمپ را مشخص نمایید.

به طور کلی پمپ درب خودرو در دو نوع 2 سیم و 5 سیم در بازار موجود می باشد. رنگ سیم های متصل به پمپ های درب خودرو به قرار زیر می باشند:

سیم سبز: این سیم به موتور داخل پمپ متصل می شود.
سیم آبی: این سیم هم مانند سیم سبز به موتور داخل پمپ متصل می شود.
سیم سفید: این سیم به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.
سیم قهوه ای: این سیم هم به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.
سیم مشکلی: این سیم هم مانند دو سیم دیگر به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.
این پمپ ها به دو نوع دو سیم و پنج سیم تقسیم بندی می شوند. پمپ نوع دو سیم تنها به منظور قفل و باز کردن درب های معمولی مانند درب های عقبی خودرو و یا در برخی مواقع درب شاگرد مورد استفاده قرار می گیرد. این در حالی است که از پمپ پنج سیم که دارای میکروسوئیچ فرمان دهنده می باشد، در درب سمت راننده استفاده می کنند.
در این وضعیت با باز یا بسته کردن درب سمت راننده، بقیه درب های خودرو نیز باز یا بسته خواهند شد. بنابراین پمپ درب اتومبیل از قطعات مهم در هنگام قفل و یا باز کردن درب خودرو می باشد.

البته نکته ی قابل ذکر در این رابطه این است که گاهی ممکن است رنگ سیم های فابریک به کار برده شده در برخی خودرو ها با آنچه که در این جا بیان شد متفاوت باشد اما از لحاظ عملکرد همه ی آن ها به یک شکل می باشند و نمی توان تفاوتی از این جهت برای آن ها قائل شد. توجه داشته باشید که برای تعویض پمپ درب خودرو حتما باید 2 سیم یا 5 سیم بودن آن را در نظر بگیرید.

همانگونه که اشاره شد سیستم قفل مرکزی هر خودرو به منظور باز و بسته شدن درب خودرو به صورت هوشمند به یک پمپ یا محرک نیاز دارد.

این نکته را در نظر داشته باشید که نحوه نصب پمپ دزدگیر خودرو نیز با توجه به سیستم قفل مرکزی موجود در هر ماشین متفاوت است. یعنی پمپ های دزدگیر نیز به دو نوع دو سیم و پنج سیم تقسیم شده اند که در بازار به فروش می رسند. نصاب های دزدگیر ابتدا سیستم قفل مرکزی خودرو را بررسی کرده و با توجه به نوع پمپ های به کار رفته در خودرو، اقدام به نصب دزدگیر مناسب می نمایند.


هر یک از پمپ های دو سیم و پنج سیم همان گونه که از نامشان پیداست دارای دو و پنج سیم هستند. سیم های موجود در پمپ درب اتومبیل دارای رنگ های مختلفی هستند که هر یک مشخص می کند باید با چه بخشی در اتصال باشند.
محرک های دو سیم در اغلب مواقع دارای دو سیم آبی و سبز هستند که ممکن است در برخی موارد این رنگ ها متفاوت نیز باشند. در هنگام اتصال اگر به سیم سبز رنگ بخش منفی و به سیم آبی رنگ بخش مثبت متصل گردد، محرک باز می گردد. این در حالی است که اگر این اتصالات به صورت معکوس انجام شوند یعنی سیم سبز به مثبت و سیم آبی رنگ به منفی، محرک بسته خواهد شد.


در پمپ درب اتومبیل پنج سیمه، سیم ها با رنگ های سبز، آبی، سفید، قهوه ای و مشکی نشان داده می شوند. در این نوع از پمپ سیم های آبی و سبز به موتور محرک متصل می گردند. این در حالی است که سه سیم سفید، قهوه ای و مشکی به میکروسوئیچ داخل محرک اتصال می یابند.

لازم به ذکر است که در بین این سیم ها، سیم مشکی سیمی است که پایه اصلی میکروسوئیچ داخل محرک می باشد. هنگامی که محرک باز یا بسته می باشد سیم مشکی دارای اتصال به سیم سفید یا قهوه ای است. همین اتصالات سبب می شوند که با باز و بسته شدن قفل درب راننده، درب های دیگر خودرو نیز باز یا بسته شوند. شایان ذکر است که در برخی مواقع رنگ سیم ها متفاوت می باشد و باید این نکته را در هنگام اتصالات مورد توجه قرار داد.

کار نصب پمپ درب اتومبیل نیز مانند اکثر کارهای مربوط به خودرو، یک کار کاملا تخصصی است. و البته اینکه نصب این پمپ ها کاملا با امنیت خودرو در ارتباط است نیز باعث می شود که این توصیه را داشته باشیم که حتما از مشاوره و تخصص یک فرد ماهر در این زمینه استفاده کنید.

ذکر این نکته حائز اهمیت است که عملکرد پمپ های الکتریکی در خودرو اغلب اوقات با ولتاژ ۱۲ صورت می گیرد. برخی از افراد تمایل دارند که بر روی خودروی خود دزدگیر نصب نمایند.
با معرفی انواع پمپ درب خودرو ممکن است این سوال برای شما به وجود آمده باشد که چه تفاوتی بین پمپ های 2 سیم و 5 سیم وجود دارد و آیا برتری قابل توجهی برای یکی از آن ها می توان در نظر گرفت؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم: پمپ های 2 سیم در مواقعی مورد استفاده قرار می گیرند که تنها انتظار ما از پمپ قفل و باز شدن درب خودرو باشد. در واقع در این پمپ ها اگر به سیم آبی مثبت و به سیم سبز منفی را متصل کنیم کار قفل و باز شدن درب ها به راحتی انجام می گیرد.


در رابطه با قسمت دوم سوال ذکر شده در رابطه با این که کدام نوع پمپ درب خودرو نسبت به دیگری برتری دارد باید گفت که برتری این پمپ ها را نوع نیاز ما مشخص می کند. در واقع بهترین پمپ را می توان پمپی معرفی کرد که بتواند نیاز شما را پوشش دهد و از همه مهم تر این که پمپ انتخاب شده در صورتی می تواند بهترین پمپ باشد که متناسب با سیستم قفل مرکزی خودروی شما طراحی شده باشد. بنابراین برای تشخیص بهتر بودن آن بهتر است قبل از هر کس از خود این سوال را بپرسید که چه نوع نیازی دارید و با چه نوع پمپی این نیاز برطرف می شود.

علل خرابی سیستم قفل مرکزی
سیستم قفل مرکزی خودرو هم مانند هر قسمت دیگر خودرو ممکن است دچار مشکلاتی شود که در این صورت در قدم اول باید به عیب یابی آن پرداخت. تعمیر به موقع سیستم قفل مرکزی از آن جهت که نقش مهمی در تامین امنیت خودرو دارد از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. با توجه به این که سیستم قفل مرکزی از قسمت های مختلفی تشکیل شده است، در صورت بروز مشکل باید همه ی این قسمت ها مورد بررسی قرار گیرند. معمولا یکی از اصلی ترین علل خرابی سیستم قفل مرکزی خودرو، عملکرد ناقص یا نادرست پمپ درب خودرو می باشد.

گیر کردن های مکرر و وقت و بی وقت درب ها، عمل نکردن به موقع آن ها، باز نشدن درب های خودرو، قفل نشدن درب های خودرو و مشکلاتی از این دست می توانند نشانه هایی از خرابی در قسمت پمپ درب خودرو باشند. که در همه ی این موارد باید پمپ به موقع تعویض شود. بهتر است در چنین مواردی پمپ را تعویض کرده و اقدام به تعمیر آن نکنید چون معمولا این پمپ ها قابل تعمیر نبوده و در صورت تعمیر هم مدت زمان کمی کارایی لازم را برای شما خواهند داشت.

گاهی ممکن است این مشکل در خودروی شما هم به وجود آید که یکی از درب های خودرو به درستی عمل نکند. در چنین مواقعی باید بدانید که فقط پمپ همان درب دچار مشکل شده است و فقط نیاز به تعویض همان یک پمپ می باشد. این مشکل می تواند به دلیل سوختن یا نیم سوز شدن پمپ باشد. یکی از دلایل اصلی سوختن و یا نیم سوز شدن پمپ ها را می توان برخورد آن به رودری ها و یا بروز مشکل در چرخ دنده های آن بیان کرد.

نکته ی حائز اهمیت این است که در صورت بروز مشکل در یکی از پمپ ها لازم است به سرعت آن را تعویض کنید و این موضوع را به تاخیر نیندازید. علت این موضوع را می توان این گونه توضیح داد: همان طور که می دانید نوعی ارتباط الکتریکی بین پمپ های درب خودرو وجود دارد که این ارتباط می تواند باعث تاثیر عملکرد آن ها بر روی یکدیگر شود. بنابراین گاهی ایجاد مشکل در یکی از پمپ ها می تواند باعث آسیب به پمپ های دیگر شده و آن ها را نیز از کار بیندازد.

معمولا یکی از سوالاتی که در رابطه با عیب یابی پمپ درب خودرو برای صاحبان خودرو مطرح می شود این است که چگونه می توان از خرابی پمپ درب خودرو اطمینان حاصل کرد؟ در پاسخ به این سوال باید گفت: در صورتی که سیم کشی درب ها سالم بوده و میله قفل مکانیکی خم نشده باشد، می توان به این نتیجه رسید که پمپ دچار مشکل شده است. برای این که بتوانید اطمینان لازم را به دست آورید کافی است یک پمپ سالم را جایگزین پمپ خراب کنید و با امتحان آن از خراب بودن پمپ اطمینان لازم را به دست آورید.

پمپ درب اتومبیل چیست و چه هنگام باید تعویض گردد؟
انواع خودروهای مختلف برای قفل کردن درب خودرو دارای سیستم های متفاوتی هستند. به همین دلیل مغزی قفل و سوئیچ اتومبیل بسیار مهم و حساس است. هنگامی که در سمت درب راننده کلید در قفل می چرخد، تمام درب های دیگر خودرو نیز به طور همزمان با درب راننده باز و یا قفل می گردند. این عمل به کمک سولنوئید ها و یا موتور هایی که در درب خودرو تعبیه شده‌ اند، صورت می گیرد. برخی از خودروها به سیستم های دزدگیر مجهز می باشند.

در این گونه خودروها تمام درب ها به طور همزمان با فعال شدن دزدگیر نیز قفل می شوند. این عمل به واسطه پمپ هایی که در داخل درب های خودرو نصب شده‌ اند، صورت خواهد گرفت. وظیفه اصلی پمپ های نصب شده در داخل درب‌ ها، قفل و باز کردن درب های خودرو در هنگامی می باشد که راننده از ریموت کنترل و یا سوئیچ خودرو استفاده می‌ کند. به طور کلی می توان گفت پمپ درب اتومبیل به منظور باز و بسته کردن زبانه قفل های درب مورد استفاده قرار می گیرند.

خرید هرگونه لوازم یدکی ضمن اینکه نیاز به تخصص دارد باید از یک جای مطمئن و مورد اعتماد تهیه شود تا از دوباره کاری و هزینه اضافه جلوگیری به عمل آید.

پمپ درب اتومبیل چه هنگام باید تعویض گردد؟
همان گونه که ذکر شد پمپ ها نقش مهمی در باز و بسته کردن درب ها بر عهده دارند و در صورت بروز مشکل برای آن ها باید سریعا مورد بررسی قرار گیرند. در برخی مواقع شاسی قفل به رودری گیر کرده و یا چرخ دنده ها و موتور یکی از پمپ ها گیرپاچ کرده است و به درستی عمل نمی کند. در این وضعیت راننده باید هرچه سریعتر به برطرف کردن مشکل پمپ مذکور بپردازد.

به این دلیل که در این حالت جریان برق بدون هیچ افتی از سیم پیچ پمپ خراب عبور کرده و مجددا بدون وقفه بر مدار قفل مرکزی خودرو اعمال می گردد. در این حالت اتصال کوتاه ایجاد شده و باعث سوختن سایر پمپ ها می شود. در برخی مواقع نیز سوختن یونیت قفل مرکزی رخ می دهد. در این وضعیت بهتر است که راننده سوکت پمپ مذکور را تا زمان رفع نقص بکشد.

در بعضی مواقع دیگر مشاهده می شود که پمپ درب اتومبیل به طور دائم می سوزند. در این هنگام احتمالا یکی از مشکلات زیر به وجود آمده است:

در وهله اول ممکن است که یکی از پمپ ها گیر کرده باشد و سبب سوختن سایر پمپ ها گردد.
همچنین لازم به ذکر است که وجود خرابی در شاسی قفل های درب خودرو نیز سبب سوختن دائم پمپ ها می گردد.
علاوه بر این خرابی در مدار قدرت یونیت قفل مرکزی و یا وجود اتصالی در مدار نیز سبب بروز این مشکل می گردد.
بنابراین اگر پس از یک تعویض، دوباره سوختن پمپ درب اتومبیل رخ داد، باید تک تک پمپ ها و مدار قفل مرکزی بررسی و عیب یابی شوند.

نام تفتان از کجا گرفته شده است؟در زبان بلوچی «تپت» به معنای گرما است، نام تفتان ریشه در کلمه تپتان دارد که خود جمع کلمه تپت است. به دلیل اینکه قله تفتان گرم و سوزان است آن را به این اسم نام گذاری کرده اند.نام تفتان قله تفتان با ارتفاع ۴۰۲۰ متر بلندترین قله در منطقه جنوب شرقی ایران در استان سیستان و بلوچستان است و در فاصله ۳۸۰ کیلومتری خط مستقیم شمال دریای مکران واقع شده است. کارشناسان حوزه لرزه شناسی معتقدند که این کوه آتشفشان نیمه فعال است و همچنان گاز گوگرد از آن خارج می شود. کوه تفتان در اصطلاح محلی به چهل تن معروف است و شایع است چهل تن از راشدین مذهبی در این کوه ناپدید شده اند و به همین دلیل به آن چهل تن می گویند این قله در ۱۰۰ کیلومتری شهر زاهدان واقع شده است. مدیران شرکت تفتان پارت با استناد به هویت کوه آتش فشانی تفتان ، نام این شرکت را مقتدرانه انتخاب نموده اند.